При выборе автоковров обычно смотрят на материал, высоту бортов, площадь покрытия и то, насколько легко их мыть.
Но у водительского коврика есть ещё одно принципиальное требование - он должен оставаться на своём месте.
Во время поездки ноги постоянно двигаются, водитель садится и выходит из машины, упирается пяткой в коврик. Если тот не подходит по форме или не закреплён, со временем он может смещаться в сторону педалей или загибаться.
И здесь вопрос уже не только в удобстве.
Свободно перемещающийся коврик потенциально способен мешать нормальной работе педалей - например, ограничивать их ход. Именно поэтому на многих автомобилях предусмотрены штатные крепления ковриков.
Фиксаторы также важны, как и правильная геометрия.
Поэтому при подборе автоковров смотрете сразу на несколько вещей: подходят ли они именно под форму пола вашего автомобиля, предусмотрены ли отверстия под штатные крепления и не мешают ли края водительского коврика педалям.
Высокие борта помогают удерживать воду и грязь. Но если сам коврик свободно ездит под ногами, это уже плохой коврик - независимо от материала и цены.
