Поперечина Аэро с креплением "Скоба"1300 мм
Артикул: 2087-АУН-02

Поперечина Аэро с креплением "Скоба"1300 мм

3 740 руб.
4 150 руб.
Экономия 410 руб.
Нашли дешевле?
Цвет поперечины
  • серый
  • черный
компл
Купить в один клик
Заказать консультацию специалиста
Описание

Автомобильные рейлинги устанавливаются на крыше автомобилей (по бокам вдоль кузова) и предназначены для перевозки грузов. Некоторые типы багажа можно закрепить прямо на рейлинги, однако в большинстве случаев на рейлинги устанавливаются поперечные дуги, на которые уже крепится груз. Для улучшения аэродинамики, а также сохранения чистоты перевозимого груза на рейлинги или поперечные дуги можно установить аэробокс, который также часто называют «багажник на крышу». На рейлинги также можно установить автопалатку.

Багажники для крыши (Автобагажники) устанавливаются на рейлинги автомобилей.
В частности LADA-Largus, Новая LADA-Kalina, LADA-Priora в кузове универсал, Chevrolet-NIVA, Renault-STEPWAY и прочие.
Предназначены для установки на рейлинги с просветом между профилем рейлинга и крышей.
При установке профиль поперечины ложится непосредственно на профиль рейлинга (через демпфирующую вставку).

комплект 2 шт.

Характеристики
Марка автомобиля
Универсальный
Способ установки рейлинга
крепление осуществляется в обхват профиля рейлинга.
Способ установки поперечин для рейлингов
крепление осуществляется в обхват профиля рейлинга.
Базовая единица
компл
Артикул
2087-АУН-02
В наличии
Нет
Материал
Алюминий
Особенности
Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин): 1. Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к рейлингам. 2. При одновременном размещении нескольких грузов на рейлинги равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к рейлингам, а более легкие к центру. 3. Надежно фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам. 4. Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки. 5. Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений.